近日，欧洲新车安全评估机构 Euro NCAP 近期公布了 9 款新车的驾驶辅助系统性能评估结果。此次评估对象包括起亚 EV3双融优配，以及保时捷 Macan、雷诺 5、丰田 bZ4X、马自达 CX-80、小鹏 G9、特斯拉 Model S、沃尔沃 EX30、MG ZS 等。
欧洲新车安全评价机构 Euro NCAP 公布的 9 款新车驾驶辅助系统性能评估结果如下：
【“非常好（Very Good）” 等级】
起亚 EV3、保时捷 Macan、雷诺 5、丰田 bZ4X。这 4 款车在驾驶辅助功能的性能和安全备份系统之间取得了出色的平衡双融优配。
其中，保时捷 Macan 的 “InnoDrive” 系统表现突出，辅助功能部门得分 85%，安全备份部门得分 92%。同时，该系统能向驾驶员明确系统的限制和责任，并通过 HUD 提供直观的信息传递，得到了 Euro NCAP 的高度评价。
【“良好（Good）” 等级】双融优配
马自达 CX - 80、小鹏 G9。Euro NCAP评价说：“小鹏 G9 所搭载的 “XPILOT ASSIST” 系统名实相符，精准体现了系统功能。其宣传材料与用户手册均正确标注了系统能力的局限性。系统状态信息虽清晰显示，但未处于驾驶员直接视线范围内。G9 会监测驾驶员双手是否握持方向盘，若多次警告后仍未纠正，将 “锁定” 辅助系统。车内驾驶员监测系统可检测疲劳状态，但无法识别分心情况。该系统能平衡驾驶员的转向输入与车道引导，助力协同驾驶。
G9 将基于地图的限速信息与实时摄像头输入相结合，可处理固定、可变及临时限速标志，还能针对前方弯道调整行驶状态，但无法应对路口等其他道路特征。在自动巡航控制的几乎所有测试场景中，车辆均能响应以避免或减轻碰撞。在 S 弯测试中，G9 可在所有测试速度下保持车道居中。此外，小鹏 G9 具备变道辅助功能。若驾驶员无响应，车辆不会在车道内执行受控停车；但当雷达或摄像头被遮挡时，G9 会及时发出警告并阻止系统激活。
【“中等（Moderate）” 等级】
特斯拉 Model S、沃尔沃 EX30、MG ZS2。
特斯拉 Model S 的自动驾驶系统在广告中暗示自动驾驶，但在使用说明书中又明确其限制，导致信息传递混乱。而且当驾驶员松开方向盘时，车辆减速并自动关闭系统的方式实用性低，因此在辅助功能支持容量项目中仅得 30% 的低分。沃尔沃 EX30 没有 HUD，驾驶员查看系统信息需转移视线，且松开方向盘时系统不停止工作，被认为警告功能可靠性不足。
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